馬里與中國(guó)無(wú)直航，中馬之間國(guó)際航空旅行須經(jīng)巴黎、亞的斯亞貝巴、伊斯坦布爾等地轉(zhuǎn)機(jī)。馬里主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)為莫迪博·凱塔·塞努國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于巴馬科南郊，可供大型客機(jī)起降，目前僅與伊斯坦布爾、巴黎、亞的斯亞貝巴、卡薩布蘭卡、阿爾及爾、突尼斯市、達(dá)喀爾、阿比讓、洛美、利伯維爾、瓦加杜古、科托努、努瓦克肖特和科納克里14個(gè)城市有直飛航線。

公路運(yùn)輸占馬里交通運(yùn)輸量的90%。巴馬科與鄰國(guó)主要城市阿比讓、洛美、科納克里間有公路干線連通。須具有當(dāng)?shù)伛{照方可駕車(chē)。馬里車(chē)輛靠右行駛，主路車(chē)輛優(yōu)先，交通規(guī)則與中國(guó)基本一致。公路運(yùn)輸費(fèi)用昂貴，可占到商品成本的35%。

馬里全國(guó)鐵路總長(zhǎng)728公里，巴馬科—達(dá)喀爾鐵路馬里段為重要貨運(yùn)運(yùn)輸通道。2023年6月9日，卡伊至巴馬科的鐵路恢復(fù)通車(chē)。

尼日爾河和塞內(nèi)加爾河為馬里的內(nèi)河通航航道，但水路運(yùn)輸不發(fā)達(dá)，干旱、沙漠化、河道泥沙淤積等造成通航時(shí)間不斷減少，加上馬里航運(yùn)公司的船只年久失修，內(nèi)河運(yùn)輸量很小。

負(fù)責(zé)內(nèi)河航運(yùn)經(jīng)營(yíng)和管理的馬里航運(yùn)公司，其總部設(shè)在庫(kù)利克羅，目前該公司有郵船、平底駁船等各類船只數(shù)十艘。

馬里私營(yíng)渡河獨(dú)木舟安全性差，時(shí)有翻船溺水事件發(fā)生，不建議乘坐。

巴馬科市內(nèi)交通主要依靠一種名為“索特拉馬”（SOTRAMA）的私營(yíng)面包車(chē)，票價(jià)較低（100西郎起），但安全性差，不建議乘坐。

巴馬科出租車(chē)眾多，但車(chē)況差，大部分為歐洲老舊奔馳車(chē)，事故頻發(fā)。巴馬科出租車(chē)不按公里計(jì)價(jià)收費(fèi)，一般按地點(diǎn)收取1000到5000西郎不等。

應(yīng)特別注意的是，巴馬科摩托車(chē)數(shù)量多且車(chē)速過(guò)快，交通事故頻發(fā)。巴馬科市內(nèi)交通擁堵較嚴(yán)重，出行需安排好時(shí)間，一般盡量避免下午4點(diǎn)至5點(diǎn)高峰時(shí)間出行。

為緩解高峰時(shí)期交通堵塞，當(dāng)前庫(kù)利克羅主干道一線暫時(shí)采取高峰變道措施，上午7點(diǎn)至9點(diǎn)雙向車(chē)道為由東向西行駛，下午4點(diǎn)至7點(diǎn)變?yōu)橛晌飨驏|行駛，請(qǐng)?jiān)诔鲂星白龊媒煌ㄒ?guī)劃。

首都巴馬科位于馬里西南部，尼日爾河穿城而過(guò)。人口約280萬(wàn)，面積263平方公里，是馬里的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。

其他重要城市還有：塞古（中部重鎮(zhèn)）、錫加索（棉花產(chǎn)地）、通布圖（伊斯蘭古城）、莫普提（水城）、加奧（沙漠城）等。

馬里有四處聯(lián)合國(guó)教科文組織世界文化遺產(chǎn)：杰內(nèi)大清真寺、多貢文化遺跡、通布圖清真寺和加奧阿斯基亞王陵。