一、主要機(jī)場及航班情況

剛果（金）與布魯塞爾、巴黎、約翰內(nèi)斯堡、亞的斯亞貝巴、內(nèi)羅畢、伊斯坦布爾、基加利、卡薩布蘭卡等有定期航班。主要國際機(jī)場有金沙薩、盧本巴希、布卡武、戈馬和基桑加尼等。

剛與中國無直航。一些外國航空公司在剛開展航運(yùn)業(yè)務(wù)，主要直航航班有：法國航空公司、布魯塞爾航空公司、埃塞俄比亞航空公司、肯尼亞航空公司和土耳其航空公司。

各航空公司飛行路線、航班及時(shí)刻表因季節(jié)不同而變化，以各航空公司公布的最新信息為準(zhǔn)。

航空運(yùn)輸業(yè)在剛果（金）國內(nèi)運(yùn)輸體系中占有極為重要的地位，由于全國各省會(huì)城市之間沒有公路、鐵路或水路相連，陸路不暢通，飛機(jī)是唯一運(yùn)載工具。但由于缺乏維護(hù)和更新，大多數(shù)航空基礎(chǔ)設(shè)施和飛機(jī)老化嚴(yán)重。國內(nèi)航班服務(wù)質(zhì)量、航班準(zhǔn)點(diǎn)率以及安全性較差，空難事故多發(fā)。其國際航班由國外航空公司運(yùn)營，安全相對有保障。

二、往返機(jī)場主要交通方式

首都金沙薩恩吉利國際機(jī)場位于市郊35公里處，沒有高速公路與市內(nèi)相連，僅一公路通往市內(nèi)，途經(jīng)貧民聚居地，交通擁擠。機(jī)場出口停有出租車和機(jī)場外運(yùn)營的交通巴士。

剛果（金）全國沒有完整的公路網(wǎng)絡(luò)，公路交通十分落后。由于長年戰(zhàn)亂及缺乏必要的維護(hù)，絕大部分公路損毀嚴(yán)重，許多二級和鄉(xiāng)村公路已停用。

由于年久失修，大部分鐵路癱瘓，目前僅有金沙薩——馬塔迪路段尚在使用，但速度慢，運(yùn)力有限，安全性差。

剛果（金）車輛為左舵，靠右行駛。中國公民在剛駕車須申領(lǐng)或換領(lǐng)當(dāng)?shù)伛{照。剛城市交通擁擠，大部分路段缺乏信號標(biāo)志，駕車或穿行馬路須注意安全。

主要國際港口有中孔果省的馬塔迪和博馬，有定期通往西非、地中海國家以及法國、北歐、美國、日本等國的遠(yuǎn)洋航線。馬塔迪與金沙薩相距350公里，由于這段剛果河不通航，貨物只能通過公路或鐵路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)。故該段運(yùn)輸困難，費(fèi)用昂貴。

剛果（金）內(nèi)河總長2.3萬公里，其中1.4萬公里可通航，有40個(gè)碼頭。內(nèi)河運(yùn)輸是內(nèi)地省份主要的交通方式，沿岸居民出行主要依靠內(nèi)河水上交通。內(nèi)河航運(yùn)主要依靠駁船，沒有固定航班，人畜貨混載及超載問題嚴(yán)重，加上駁船缺乏維護(hù)以及雨季天氣多變，安全隱患嚴(yán)重，沉船事故頻發(fā)。

金沙薩國際船運(yùn)碼頭通往剛果（布）首都布拉柴維爾。

市內(nèi)交通主要有剛國家交通公司運(yùn)營的公交車以及當(dāng)?shù)厝私?jīng)營的巴士、黃色出租車和“黑摩的”等。巴士與出租車往往拼車而行，單獨(dú)租用價(jià)格較高，“黑摩的”較便宜但安全性差，不建議乘坐。

剛果（金）主要城市包括首都金沙薩、上加丹加省省會(huì)盧本巴希、盧阿拉巴省省會(huì)科盧韋齊、喬波省省會(huì)基桑加尼、北基伍省省會(huì)戈馬、南基伍省省會(huì)布卡武、馬涅馬省省會(huì)金杜、赤道省省會(huì)姆班達(dá)卡、中開賽省省會(huì)卡南加、東開賽省省會(huì)姆布吉馬伊、中孔果省省會(huì)馬塔迪。

首都金沙薩是全國政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。盧本巴希、科盧韋齊分別為第二、三大城市，是礦業(yè)重鎮(zhèn)。戈馬、布卡武等是重要的邊境城市。馬塔迪是重要的港口城市。中國僑民大多居住在金沙薩、盧本巴希和科盧韋齊地區(qū)，主要經(jīng)營商貿(mào)、醫(yī)藥、工程承包和采礦業(yè)。

（2023.11.01更新）