6月25日是國際海事組織命名的“世界海員日”。來自中國航運(yùn)業(yè)及政府機(jī)構(gòu)的代表人士25日匯聚上海，參加中國海員發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)，圍繞建設(shè)“海員強(qiáng)國”主題展開熱烈討論。

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，世界貿(mào)易90%的運(yùn)輸量由海上進(jìn)行，全球65億人的生活所需離不開全球150萬名海員的辛勤工作，國際航運(yùn)業(yè)的運(yùn)作安全、保安、環(huán)保，都離不開海員的服務(wù)與貢獻(xiàn)。

　　在研討會(huì)現(xiàn)場，宣讀了交通運(yùn)輸部楊傳堂部長致中國海員朋友們的信，高度肯定了海員對(duì)國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所做出的貢獻(xiàn)；發(fā)布了《中國海員信息公告》，推出《中華人民共和國海事局便利船員服務(wù)清單》和《中華人民共和國海事局2014年船員管理簡政放權(quán)清單》。

　　中國交通運(yùn)輸部海事局提出加強(qiáng)海員發(fā)展戰(zhàn)略研究，改善海員發(fā)展環(huán)境；擴(kuò)大海員市場開放，助推中國海員走出去；深化船員管理模式改革，打造服務(wù)型海事船員管理范式，爭取到2020年實(shí)現(xiàn)中國從船員大國到船員強(qiáng)國的目標(biāo)。

　　與會(huì)人士認(rèn)為，“海員強(qiáng)國”的內(nèi)涵至少要有四方面的體現(xiàn)：擁有一支規(guī)模、結(jié)構(gòu)和素質(zhì)與中國航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家勞動(dòng)就業(yè)政策相適應(yīng)的海員隊(duì)伍；有一套比較完善的海員市場體制和機(jī)制，市場自身能夠?qū)T供求關(guān)系及其流動(dòng)性的調(diào)節(jié)等發(fā)揮決定性作用；有一個(gè)開放的海員市場空間以及與海員市場相適應(yīng)的公共服務(wù)體系；有一套系統(tǒng)的市場法規(guī)體系和監(jiān)管體系。

　　中國交通運(yùn)輸部海事局局長陳愛平要求海事船員管理部門加快職能轉(zhuǎn)變、簡政放權(quán)，著力打造船員服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)管、行業(yè)誠信、船員現(xiàn)場監(jiān)管、部門合作和社會(huì)動(dòng)員等五大體系，以適應(yīng)船員市場發(fā)展的新形勢(shì)和國際公約的新要求。

　　來自中國各直屬海事局、海員建設(shè)工會(huì)、船東協(xié)會(huì)、各地船員服務(wù)機(jī)構(gòu)、海員外派機(jī)構(gòu)、航海院校、航運(yùn)公司、行業(yè)協(xié)會(huì)及海員代表約80人參加了研討。(潘潔灃)